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SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU。SEV ヘッドバランサーPU | SEV自動車用製品WEBサイト。ヘッドバランサー P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ。SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-2です。
ハイエース用ウォールナットアシストグリップ　　Ａピラー２点セット。
あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。
STi ペダルパッドセット インプレッサAT用 GD系'00/8~ 新品・未使用。
P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。
石。
効率が良いのかなと思います。
プラド150中期　後期用　5人乗り　ベッドキット。
※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。
［150プラド後期］ニーパッド　インストルメントパネルフィニッシュ。
※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。
TOYOTA PRADO プラド純正セカンドシートカバー。
SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサーPU。
メーカー価格18900円+税基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-2と変わらないですが、H-2と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせを少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。
写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。
ステアリング木製カバー　×3。
最終値下セール⭐︎ニッサンNV100クリッパーリオ.スズキエブリィワゴン　ラゲッジ。
H-2もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。
※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。
ハイエース スライドフロア レールキット（棚板無し）200系ナロー標準。
17,スーパーグレート　ハイルーフラック。
（個人差あり）これは個人的感想です。
パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。
ヤリスクロスYaris Cross シフトノブカバー & グローブボックスカバー。
ドアパネル　ユーノスロードスター　NA8/NA6　マツダ。
なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。
アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。
RX-7 fd3s スカッフプレート 純正オプション。
ランクルプラド 150後期 モデリスタサイドスカート 両サイド 海外限定仕様。
※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。
※こういうマニアックなオカルトグッズは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。
ハイエース パネルセット。
BMW 1シリーズ右ヘッドライト　BMWロゴ入り。
※それ相応の傷汚れ等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。
#SEV#カーオーディオ#車

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商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
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